produkt introduktion

Manhålslock av segjärn är huvudsakligen gjorda av manhålslock av segjärn, och kvaliteten på detta manhålslock involverar problemet med sfäroidiseringshastighet. Den vanliga beläggningen för behandling av gjutgods är rostskyddande asfaltfärg, naturligtvis behandlas ytan på brunnslocket i segjärn också genom att spruta rostskyddsasfaltfärg. Duktilt järnbrunnslock har en fördel, det vill säga på grund av duktilt järns höga hållfasthet och goda seghet är duktilt järnbrunnslock cirka 30 % lättare än samma typ av gråjärnsbrunnslock.

Aube segjärn, kvalitet QT900-02, har hög hållfasthet och slitstyrka, dess omfattande mekaniska egenskaper är höga, används ofta för att tillverka lokomotivhjul för att motstå tunga belastningar, friktion och stötdelar. Ferritiskt segjärn, kvaliteter QT400-17, QT400-15, QT450-10, med låg hållfasthet, men hög seghetsegenskaper, används huvudsakligen för att motstå en hel del stötar och vibrationer, t.ex. fordonschassidelar. Kolknöl, QT500-07, QT600-03, med hög hållfasthet, goda seghetsegenskaper, används främst vid tillverkning av vissa fordonsdelar.

Om kvadraten väljs, eftersom diagonalen på kvadraten uppenbarligen är längre än längden på varje sida, rullas ett sådant brunnslock upp, det är enkelt att falla ner i brunnen längs brunnshuvudets diagonala riktning, vilket utgör en dold fara . Om brunnshuvudet är avrundat eller betydligt mindre än locket kommer det fyrkantiga locket inte att falla ner i brunnen. Det finns ett problem med dataanvändning och lagring här. Fyrkantiga manhålslock av segjärn används vanligtvis på landsbygden och kablar för att förhindra att vätskor som regn tränger in. Följande är en detaljerad introduktion till den detaljerade installationsmetoden för duktilt järnbrunnslockanordningsram (form) efter att gjutjärnsbrunnslocket har fixerats, innan du fyller på asfaltmaterialet, rengör arbetsgropen först och strö sedan jämnt över asfalt genom banaoljan, för att öka asfaltens vidhäftningskraft och den ursprungliga strukturen, när asfalten fylls, är det nödvändigt att använda manipuleringsskiktets packning för att säkerställa att densiteten uppfyller de relevanta kraven. Höjden på asfaltspackeln bör överensstämma med den övre ytan på gjutjärnsanordningens ram (dyna).

När vi kör över brunnslocket ger vi ofta ifrån oss ett "klingande" ljud, vilket beror på att brunnslocket sätter sig och höjden orsakas av det onormala ljudet. I många städer domineras vägen fortfarande av vanliga brunnslock i gjutjärn, påverkade av själva brunnslockets principstruktur och fyllningsprocessen, i kombination med rullning av tunga fordon under lång tid, ofta kommer det att bli sättningar, ja sprickor och andra sjukdomar, ger inte bara buller, utan påverkar även medborgarnas körupplevelse och trafik. Den nya anti-sedimenterande brunnslocksstrukturen är bredare än den vanliga brunnslocket, brunnslockets lageryta ökar och har fördelarna med anti-sjunkning, anti-stöld, anti-lossning, anti-onormalt ljud och så vidare.

Detektionssystem

Koppar Silica Sol Investeringsgjutning

Vi är tillverkare av "Dubbelskikts brunnslock segjärnsdelar", om du behöver mer information kontakta oss!