Nr 1 golfhuvud titanlegering MIM-delar

Produktbeskrivning

Applicering av titan och titanlegeringar på golfhuvuden

Sedan mars 1990 har Japans JOY-företag sålt titangolfhuvuden för första gången i världen och öppnade upptakten till titangolfklubbor. JOY samarbetade med Chuantie och Mizuno samarbetade med Mitsubishi Materials för att göra titangolfklubbor till produkter. Chuanties klubbhuvud är tillverkat av Ti-6Al-4V titanlegering, den övre ytan och träffytan på Mitsubishi material klubbhuvud är gjorda av Ti-6Al-4V titanium legering, och botten och halsen är gjorda av rent titan.

Den här artikeln introducerar kortfattat statusen för titanmaterial och titanlegeringar som används i golfklubbor som för närvarande finns på marknaden.

2. Utveckling och förändringar av material för golfklubbhuvuden

Det finns också golfklubbor i trä. I den här artikeln hänvisar det till träpinne #1 (allmänt känd som klubban), för utöver detta finns det klubbor och järnklubbor som används för platta bollar. Använd dyra fladdermöss av titanlegering. För att veta vilken av de 14 klubborna som används på golfbanan som har störst flygsträcka är det naturligt att öka bollhastigheten och klubban är längre och lättare i vikt och klubbhuvudets volym är helst större. Specifikt, om vikten på klubbhuvudet är cirka 190 g och volymen på bollhuvudet är mer än 300 ml, kan den specifika vikten helt enkelt beräknas till 190÷300=0.63. Om den specifika vikten är lägre än detta är slagkraften när man kolliderar med bollen nära 1t , Sådana tester har utförts många gånger för att klargöra de extremt svåra förhållandena, men materialet som används i klubbhuvudet har sitt eget egenskaper.

Persimmonträ har använts för träfladdermöss sedan urminnes tider eftersom det har den lättaste specifika vikten av alla träslag och har hög hållfasthet. Undersidan av kulhuvudet är gjord av Al-plåt och träffytan är gjord av harts. För att justera vikten på botten tillsätts bly till den. Vikten på kulhuvudet når 200g, och volymen är begränsad till 190ml. mellan.

Golfklubbhuvuden i metall (dangan) utvecklades först i Japan 1981. Med en volym på 150 ml är det mindre än ett persimmonhuvud, men det har en mycket hög träffhastighet. Detta beror på att den flyger snabbare än huvudet på en persimmonträklubba. Volymen är 150ml. Även om den inte är lika liten som fladdermusen, är den väldigt populär på marknaden. Sedan dess har eran av metallkulhuvuden kommit in. Klubbens huvudmaterial var ursprungligen tillverkat av höghållfast rostfritt stål - SUS431 precisionsgjutning. Vid den tiden var precisionsgjutningsprodukterna av järnkulhuvuden huvudsakligen SUS304 och SUS431, men den höghållfasta SUS431 var framgångsrik. Men det tog inte lång tid innan det kom ett anspråk på grund av träffytans konkava, och den person som ansvarade för Dangans utveckling beslutade att ersätta materialet som användes mot SUS630 (17-4PH). Draghållfastheten för SUS431 är 840 MPa, medan draghållfastheten för SUS630 endast ökas med 1,070 MPa, men dess korrosionsbeständighet är bättre än så, så detta blir anledningen till byte. Snart försvann SUS431-kulhuvudet från marknaden och även SUS304-kulhuvudet drabbades av samma öde. Endast kulhuvudet SUS630 har varit populärt under en kort tid. Detta beror på att hållfastheten, korrosionsbeständigheten, gjutbarheten, kostnaden etc. för kulhuvudet är bättre, och det viktigaste är djupet på dess spegelpolering, den höggradiga känslan av dess färg och dess ythårdhet. Högre, även med små repor, kan dess lyster bibehållas under lång tid, så den är mycket lämplig för golfhuvuden. Ur denna synvinkel har SUS630 goda omfattande prestanda som en golfboll, och den är värd att vara en högkvalitativ legering av rostfritt stål.

Trots det har SUS630 inte använts som golfklubbhuvud på länge, och den största anledningen är dess ringa storlek. Istället är det ett kulhuvud i kol, som är baserat på grafitfiber och sedan termoformat med epoxiharts, den så kallade CFRP, och insidan av kulhuvudet är en ihålig struktur. Som vi alla vet är grafitfiber extremt stark och lätt, så det är ett mycket lämpligt material för fladdermöss. Volymen kan vara mer än 200 ml, och beredningsmetoderna är också olika. Det finns också horisontella ränder av grafitfibrer som flyter på ytan, inklusive långa fibrer och korta fibrer. I den hårda priskonkurrensen, på grund av dess utmärkta prestanda, i kombination med den korta fibern blandad med ABS-harts, och kan tillverkas genom formsprutning, är priset naturligtvis överraskande billigt. Kolstavhuvuden har dock inte blivit huvudströmmen, främst på grund av att standarderna för att visa prestanda för CFRP inte är enhetliga, och samtidigt är det svårt att se produktens prestanda från utseendet. Det viktigaste för konsumenterna är produktens tillförlitlighet. I övrigt har ytans hållbarhet och kostnaden för formar i tillverkningen lett till att materialet inte blev populärt till slut.

Från metall till kol och från metall till titanvärme är detta en utvecklingsprocess för golfklubbor. Fladdermöss gjorda av nya material beror på deras högre vaddmedelvärde. Samtidigt, om fladdermusens funktion med nya material ska förbättras, kommer kostnaden naturligtvis att stiga. Men det ger också människor en illusion av att prestandan hos en dyra golfklubba naturligtvis är bra. Aluminium, i mitten-90, var aluminiumets storhetstid som vann volymloppet. I det tidiga skedet av aluminiumlegering användes duralumin (7075) som kulhuvudmaterial. Draghållfastheten för 7075 T6-material är cirka 600MPa, så det kan betraktas som en fladdermus med hög specifik hållfasthet, men på grund av närvaron av titan vet den inte när den försvann. Faktum är att kulleder av aluminiumlegering har upplevt flera upp- och nedgångar på marknaden. Den främsta anledningen till att aluminium inte kan betecknas som kulhuvudmaterial är på grund av korrosionsbeständighetsproblem och ytbehandling är nödvändig. Den lämpligaste ytbehandlingen är anodisering, men på grund av dess låga ythårdhet är det svårt att lösa problemet med hållbarhet.

Låt mig slutligen presentera den goda användningen av titan på MIM-delar av golfhuvud i titanlegering nr 1. Det vill säga järnkulhuvudet med endast 3 mm tjock titanplatta inbäddad i träffytan, på grund av användningen av en liten mängd titan, förbättras kulhuvudets prestanda avsevärt, och dess prestanda och prisförhållande är också bra.

3. Förhållandet mellan golfklubbhuvudets funktion och material

Ju högre styvhet huvudet är, desto bättre flyger fladdermusen. Detta är sunt förnuft i en tid präglad av persimmon träfladdermöss. Slagytan av persimmon trä är inbäddad med ett bordsformat harts som kallas en sfärisk insats. För att förbättra förstärkningen och hållbarheten hos kulkollisionsdelen har materialet gradvis utvecklats till pappersfiber, ABS-harts och CFRP. I eran av CFRG-inbäddning med hög hårdhet och styvhet har flygräckvidden förbättrats avsevärt. I träkulhuvudens tidevarv finns det exempel på att sätta 3 eller 4 förstärkningar vertikalt innanför träffytan. Detta är också för att öka styvheten på träffytan.

Men våren 1997, i "Titan Titanium", gjorde Maluman väggtjockleken på träffytan tunnare, krökte träffytan och kontrollerade bollens deformation för att förhindra energiförlust och öka flygsträckan, så den använde SP. -700 titanlegering. Under det andra året publicerade ett annat företag också impedansmatchningsteorin för att få samma returkraft till träffytan, och ju närmare träffytans naturliga vibrationsnummer är den sfäriska ytan. Energin från bollhuvudet kan effektivt överföras till bollen och flygavståndet förbättras. Denna produkt sålde bra på marknaden vid den tiden.

En av golfreglerna som anges av R&A och USGA är: "Designen bör undvika den elastiska effekten som negativt påverkar bollens rörelse vid islagspunkten på träffytan."

Men i själva verket är vaddytan tunnare, vilket ökar flygsträckan på grund av den elastiska kraften. Förtunningen av slagansikten på de flesta fladdermöss har orsakat ett stort problem i världens golfindustri.

USGA tillkännagav brott mot golfreglerna före den 2000 april och rapporterade brott mot fladdermöss med en avvisningskoefficient över 0,830 i juni.

Å andra sidan gav R&A, som representerar den japanska golfindustrin, upp hoppet om regeln om elastisk effekt i september, och publicerade resultaten av "forskning, den nuvarande bollen har en högre returkoefficient än den tidiga metallbollen, men flygningen Förbättringen har inte haft någon inverkan på golfspelet."

Det nuvarande tillståndet för golfbranschen i världen är samexistensen av dubbelmoral.

De regelbrytande slagträna används inte i amerikansk golf, men de används även i europeiska och japanska spel. På så sätt tävlar dagens japanska golfklubbor fortfarande om tunnningen av träffytan, vilket har orsakat en hög returträffyta. Under titanets välkända storhetstid dök många nya titanlegeringar upp i tävlingen om en så hög rebound-träffyta.

Metallformsprutningsprocess

Detektionssystem