Arbetsprocess och demontering av sfäriska oljelager
Nov 26, 2022
Arbetsprocess och demontering av sfäriska oljelager
Innan du använder lagerbussningsanordningen väter smörjoljan lagermaterialet, och lagret kan arbeta utan smörjolja eller arbeta utan smörjolja under lång tid. Denna typ av lager kallas oljelager. Kullager är gjorda av metallpulver och andra antifriktionsmaterial pulver genom inneslutning, sintring, gjutning och oljedoppning, och har en porös struktur.
Efter blötläggning i het olja fylls porerna med slät olja. Under drift expanderar metallen och oljan på grund av sugverkan från rullning och konfliktupphettning, vilket pressar ut oljan ur porerna, så att konfliktytan har en utjämnande effekt. Efter att lagret svalnat sugs oljan tillbaka in i hålet.
När sfäriska oljelager fungerar, värms axeln omvänt på grund av konflikt, den termiska expansionen av lagret minskar porositeten och smörjoljan spills in i lagerspelet. Efter att de viktiga tjänstemännen slutat rotera, svalnar lagerbussningen, lufthålet återhämtar sig och smörjoljan sugs tillbaka in i lufthålet.
För att lättare kunna montera och demontera oljelagret måste det första verktyget väljas. Vid montering och demontering av lager ska kraften som appliceras vara stabil och likformig och det ska inte förekomma någon kollision. Detta kräver användning av oljetryck eller ett verktyg som kan applicera konstant spänning eller tryck. När slagning verkligen är nödvändig bör den också dämpas med en mjuk och knastfri metall, såsom en kopparhylsa, som kan ha en lättare slagkraft.
För det andra, när du installerar lagret, när lagret just har installerats i rätt läge, sluta applicera kraft för att säkerställa att ändytan på ringen är nära ändytan av säteshålet eller axelns ansats, för att inte klämmas för hårt eller installeras på plats. Vid kumulativ användning kommer lagren att vara mer eller mindre slitna. I det här fallet kan vi använda reparationssvetsning, införande av hölje, gropbildning och andra metoder.
