D10 Rephuvudenhet

D10-rephuvudenheten är en kritisk lastbärande komponent i hissupphängningssystemet. Den används främst för att ansluta hissdragningsstållinan till bilen eller motviktsanordningen, och utför den viktiga funktionen att överföra dragkraft och balansera bilens vikt och motvikt. Dess strukturella design måste uppfylla kraven på hög hållfasthet, hög tillförlitlighet och stötdämpning för att säkerställa säkerheten och stabiliteten vid hissdrift.

Skicka förfrågan

Produktbeskrivning

Grundläggande strukturella komponenter

Rephuvudstång

Tillverkad av högkvalitativt-legerat konstruktionsstål (som 45-stål eller 20CrMnTi), det är en gängad stång. Toppen är ansluten till bilen/motviktsramen via en mutter, och botten har ett repspår eller hål för fixering av stållinan. Stångens yta är värme-behandlad till en hårdhet av HRC28-32, vilket säkerställer belastningshållfasthet (märklast vanligtvis större än eller lika med 10kN).

Avsmalnande ärm och Babbitt Metal

Den avsmalnande hylsan är en konisk gjutjärns- eller stålkomponent med anti-glidmönster på innerväggen. Efter att stållinan har passerat genom den avsmalnande hylsan, fixeras den permanent genom att hälla smält Babbitt-metall (huvudkomponenter: tenn, antimon, koppar). Efter kylning bildar Babbitt-metallen en stark helhet med stållinan och den avsmalnande hylsan, med ett utdragningsmotstånd på inte mindre än 90 % av stållinans brotthållfasthet.

Hög styrka

Inkluderar en tryckfjäder, fjäderfäste och justermutter. Fjädermaterialet är 60Si2MnA hög-fjäderstål, med en elasticitetsmodul på 200-210GPa. Under den nominella belastningen styrs kompressionsmängden till 5-15 mm. Dess huvudsakliga funktion är att absorbera stötvibrationer under hissdrift och minska den stela anslutningsspänningen mellan stållinan och bilen.

Låsenhet

Består av dubbla muttrar (anti-lossningsmutter + huvudmutter) och en sax. Mutterns gängnoggrannhet är 6g, och åtdragningsmomentet måste uppfylla specifikationerna (M20-specifikationen rekommenderas vridmoment 45-55N·m). Saxstiftet är tillverkat av rostfritt stål med en diameter större än eller lika med 3 mm, vilket säkerställer att anslutningen av rephuvudstången är fri från att lossna risker.

Kärntekniska parametrar

Tillämplig vajerdiameter: 8-12 mm (matchande 8×19S+FC eller 6×36WS+IWR strukturvajer)

Drifttemperaturområde: -30 grader ~+70 grader (fjäderkomponenter bibehåller mer än eller lika med 80 % elastisk prestanda vid -40 grader)

Statisk lastkapacitet: Enkel enhet större än eller lika med 15kN (säkerhetsfaktor större än eller lika med 12, i enlighet med GB 7588-2020 säkerhetskod för tillverkning och installation av hissar)

Utmattningslivslängd: Större än eller lika med 10⁶ belastningscykler (belastningsvariationsområde 20%-100% av märklast)

Mått: Total höjd 180-250 mm, maximal kondiameter 50-70 mm, längd på repändstången anpassad efter hisskorgens ramstruktur.

Installations- och underhållskrav

1. Nyckelpunkter för installationsprocessen

Innan du för in stållinan i den avsmalnande hylsan, avlägsna ytfett och rengör föroreningar mellan trådarna med en stålborste.
Babbitt-metallgjutningstemperaturen bör kontrolleras mellan 240-280 grader, och centrifugalgjutning bör användas för att säkerställa full fyllning utan porer eller krympningsdefekter.
Fjäderns för-kompressionsmängd måste kalibreras genom att justera muttern för att säkerställa att kompressionsmängdens avvikelse för flera repändar på samma golv är mindre än eller lika med 2 mm.
Efter installationen måste ett statiskt belastningstest på 1,25 gånger den nominella belastningen utföras, varvid belastningen hålls i 1 timme utan plastisk deformation.

2. Underhålls- och inspektionsspecifikationer

Daglig inspektion: Kontrollera varje vecka för lösa muttrar och fjäderkorrosion (om rost upptäcks, ta bort rost omedelbart och applicera anti-rostfett).
Regelbunden inspektion: Mät förändringen i fjäderfri längd var sjätte månad (tillåten avvikelse Mindre än eller lika med 2% av den ursprungliga längden), och utför ultraljudstestning årligen (för att upptäcka inre sprickor i repändstången).
Ersättningsstandarder: Komponenten måste bytas ut om något av följande inträffar:

① Babbitt metal cracks or detachment area >10%;

② Spring permanent deformation >3%;

③ Repändstångens gängskada överstiger 2 gängor.

Applikationsscenarier och fördelar

Tillämpliga hisstyper: Personhissar (hastighet 1,0-3,0m/s), godshissar (lastkapacitet 2000-5000kg), medicinska hissar, etc.
Kärnfördelar:

1. Den avsmalnande hylsan + Babbitt metallfixeringsmetoden säkerställer enhetlig kraftfördelning på stållinan, med en spänningskoncentrationskoefficient Mindre än eller lika med 1,2 (traditionell fixering av repklämmor har en spänningskoefficient på cirka 1,8).
2. Fjäderbuffersystemet kan minska stötaccelerationen under hissstart/bromsning till Mindre än eller lika med 0,9m/s² (förbättrar åkkomforten).
3. Modulär design stöder snabbt utbyte, vilket minskar underhållsstopptiden till mindre än 2 timmar (traditionella svetsade repändar kräver mer än 8 timmar).
4. Hela-metallstrukturen (förutom våren) har en återvinningsgrad på 95 %, vilket uppfyller gröna tillverkningsstandarder.

Kvalitetskontrollstandarder

• Materialcertifiering: Repändstången måste tillhandahålla ett materialcertifikat (inklusive analysrapport för kemisk sammansättning och testrapport för mekanisk prestanda), och Babbitt-metallen måste uppfylla GB/T-standarder.

8740-2013 "Babbitt Alloy Ingots" Krav:
• Fabriksinspektion: 100 % dragprovning (ingen permanent deformation vid belastning till 1,5 gånger den nominella belastningen) och penetrationsprovning (inga sprickor på den avsmalnande hylsan).
• Tredjepartscertifiering-: Måste klara typtestning av National Elevator Quality Supervision and Inspection Center (CQTS) och erhålla ett OTL-certifieringscertifikat.

D10-repänden, genom optimerad strukturell design och strikt processkontroll, uppnår en kombination av hög hållfasthet, hög tillförlitlighet och lång livslängd. Det används för närvarande i stor utsträckning i medel- och-hissprodukter från vanliga hissmärken som Mitsubishi, Otis och Kone, med en marknadsandel som överstiger 60 %. Dess tekniska indikatorer har nått internationellt avancerade nivåer (jämförbara med liknande produkter från ThyssenKrupp i Tyskland). I praktiska tillämpningar, i kombination med regelbundet underhåll, kan det effektivt minska felfrekvensen i hissupphängningssystemet (enligt statistik är den genomsnittliga tiden mellan fel för D10-repändenheter installerade enligt specifikationerna mer än 8 år).