Luftfjädring Löv Källvatten Glas Investeringsgjutning

produkt introduktion

I takt med att biltyperna blir mer och mer diversifierade, diversifieras biltillbehören gradvis. Man tittar inte längre bara på bilens utseende utan kräver istället att bilen ska "underhållas både invändigt och utvändigt".
För att möta detta plågsamma krav, med uppmuntran av pengar, började tillverkarna också modifiera bilarna och skapa nya. Det vi ska prata om idag är fjädringssystemet, ett tillbehör som avsevärt kan förbättra körglädjen.
Som vi alla vet är en av fördelarna med luftfjädring dess goda stötdämpande effekt och smidiga körning. Så skiljer sig andra fjädringar i fjädringssystemet mycket från det? Låt oss prata om det först idag, vad är skillnaden mellan luftfjädring löv källvatten glas investeringsgjutning?
(1) Stålplåtsupphängning:
Den mellersta delen av bladfjädern är fäst vid axeln genom U-formade bultar (även kallade åkbultar), och de krullande öronen i båda ändarna är gångjärnsförsedda med stiften på ramen.
På detta sätt förbinder bladfjädern axeln och kroppen för att spela rollen som buffert, stötdämpning och kraftöverföring. Men när bladfjädern böjs kommer bitarna att glida och gnugga mot varandra, vilket orsakar ljud. Friktion kan också orsaka att fjädrarna deformeras, vilket orsakar en tuff körning.
Därför, i bilar med liten lastkapacitet, verkar få bladfjädrar eliminera bristerna med flera bladfjädrar. Vissa fåbladiga bladfjädrar använder bara en bladfjäder. Jämfört med flerbladiga bladfjädrar kan de förutom att minska buller och ingen friktion även spara material, minska vikten, underlätta layouten, minska höjden på fordonet och ha god åkkomfort.
På grund av den enkla stålkonstruktionen och tillförlitliga användningen används bladfjädrar i stor utsträckning, såsom vissa terrängfordon, pickupbilar eller skåpbilar. De flesta bussar och lastbilar använder bladfjädrar.

(2) Luftfjädring:

Jämfört med traditionell stålplåtsupphängning är den största fördelen med luftfjädring dess låga vikt. Den direkta fördelen med luftfjädring för fraktanvändare är att den kan lasta mer last och förbränna mindre bränsle.

Lyftbarheten återspeglas i två aspekter. Först kan axeln lyftas genom luftfjädringen, vilket är fördelaktigt för att minska däckslitage och spara bränsle. För det andra kan luftfjädring minska höjden på fordonets lastplattform i viss utsträckning, vilket gör det lättare att lasta och lossa last.

Jämn körning och bra stötdämpande effekt är en annan viktig fördel med luftfjädring. Luftfjäderns elastiska koefficient, det vill säga fjäderns mjukhet och hårdhet, kan justeras automatiskt efter behov. När fordonet kör i hög hastighet blir luftfjädern svårare för att förbättra fordonets stabilitet. Vid dåliga vägförhållanden blir luftfjädern mjuk för att förbättra fordonets komfort. sex.

Justeringen av luftfjädern kan också säkerställa en konstant höjd på vagnen, vilket är fördelaktigt för att skydda lastens säkerhet. Snarare än lättviktare är företag som köper modeller med luftfjädring mer fokuserade på lastsäkerhet.

Naturligtvis har luftfjädring sådana enastående fördelar, och alla måste vara medvetna om dess brister. Nackdelarna med luftfjädring är höga priser och stränga krav på lasttonnage. Ett importerat luftfjädringssystem kostar nu så lite som 70,000 till 80,000 yuan och kan kosta så mycket som 100,000 yuan.

Detektionssystem

Koppar Silica Sol Investeringsgjutning