Bil trumbromsväxel MIM delar

Introduktion av MIM biltrumbromsdelar

Vilket metallmaterial är bra för bilväxlar?

Zhongwei Precision och Central South University testade och jämförde 5 olika metallmaterial, valde lämpliga utvärderingsindikatorer för värmebehandlingsindikatorer, dimensionell deformation och produktionsjämnhet, och utfördes under samma tillverkningsprocess (bearbetningsprocessen och värmebehandlingsprocessen är exakt samma) I experimentet analyserades fördelarna och nackdelarna med 5 typer av biltransmissionsväxelmaterial i tillverkningsprocessen, vilket utgjorde grunden för valet av biltransmissionsmaterial.

1. Introduktion av vanliga material för MIM-delar för biltrumbromsar

Växelmaterial för biltransmissioner bör inte bara ha god hållfasthet, seghet och slitstyrka, utan också kräva liten deformation och hög bearbetningsnoggrannhet. I värmebehandlingsprocessen av kugghjul, förutom allmän härdning och härdning, används också olika ythärdningsprocesser såsom uppkolning och härdning, nitreringsbehandling och högfrekvent härdning. De tekniska kraven för redskapsmaterial är:

1) Tillräcklig kärnhärdbarhet, ythårdhet och djupt djup, och se till att det inte finns någon underkyld austenitnedbrytningsprodukt i det uppkolade lagret och kärnan under uppkolning och härdning av kugghjul;

2) Den dimensionella deformationen av växeln efter uppkolning och härdning är liten och enhetlig, vilket är bekvämt för efterföljande efterbehandling.

Vanligt använda inhemska material för bilväxlar är 20CrMnTi, 20CrMo, 20MnCr5, 25CrMnS4, etc. Detta dokument jämför ovanstående fyra inhemska material och tyska importerade material (modell TL4521) under samma tillverkningsprocess (bearbetningsprocessen och värmebehandlingsprocessen är exakt samma) Prestandan för materialets för- och nackdelar.

2. Introduktion av utvärderingsparametrar för tillverkningsprocessen för bilutrustning

Kugghjulens designparametrar inkluderar antal kuggar, modul, tryckvinkel, tilläggskoefficient och spiralvinkel, etc. Utvärderingsparametrarna i växeltillverkningsprocessen inkluderar spännvidd MDK, radiell utlopp FR och växelprecisionsmätningsrapport.

Precisionsmätningsrapporten för växeln utvärderar huvudsakligen växelns kuggytas modifieringsfel (avvikelsen mellan den faktiska formen och den designade icke-teoretiska evolventa kuggprofilen) och indexeringsfelet (cirkulärt stigningsfel), och kuggytans modifieringsfel inkluderar tandprofilsvinkel. Avvikelse, tandformsfel, tandtrumsmängd, tandvinkelavvikelse, tandformfel och tandtrumsmängd, etc. Indexeringsfelet inkluderar enstaka stigningsfel, ackumulerat stigningsfel, etc. Dessa parametrar bestämmer kugghjulet Maskinens bearbetningsnoggrannhetsnivå påverkar växellådans vibrationer och buller.

3. Experimentell design

Val av utvärderingsindikatorer: För att jämföra prestandan för de fem ovanstående materialen i tillverkningsprocessen för bilväxellådor, väljer detta dokument nyckelindikatorer som utvärderingsindikatorer, och dimensionerna i tabellen är alla kärnan i tillverkningsprocessen för växeldelar . storlek. Urvalet av utvärderingsdimensioner är inte desto fler desto bättre. Det är bäst att använda färre och mer exakta dimensioner för att exakt återspegla delens totala prestanda.

Bestämning av poängprincipen: För att systematiskt utvärdera prestandan hos ovanstående fem material i växelbearbetning och tillverkningsprocessen, används kvantitativa utvärderingsindikatorer för storleken (fluktuation och deformation) av dimensionell deformation. Inverkan av material och olika experimentomgångar, ett utvärderingsindex för "materialprestandakonsistens" läggs till, vilket beräknas genom att subtrahera minimivärdet från maximivärdet för den genomsnittliga deformationen av varje dimensionsindex i flera omgångar av experiment, och sedan dividera med storlekens tolerans. Utvärdera.

Övergripande design av experimentschemat: Experimentet använder en ECM-vakuumvärmebehandlingsugn, med 8 typer av kugghjulsdelar (4 typer av kugghjul, 1 typ av stort ringdrev, 2 typer av axlar och 1 typ av synkronisator). Beroende på formen för efterbehandling kan den delas in i 3 typer av slipdelar och 4 typer av rakdelar. Eftersom den slutliga produktstorleken för rakdelar garanteras genom värmebehandlingsdeformation, utförs 5 omgångar av experiment på rakdelar och 3 omgångar av experiment på slipdelar för att säkerställa noggrannheten i experimentresultaten. I varje omgång av experiment bearbetades 9 testbitar av 5 material och placerades sida vid sida i 8 hörn och centra av värmebehandlingsbrickorna (dvs. värmebehandlings niopunktsexperimentet).

4. Dataanalys

Analys av värmebehandlingsindex: Det kan ses från de experimentella resultaten av 5 typer av växeldelar:

1) Material TL4521, 20MnCr5, 20CrMnTi (J9=37~40), 20CrMnTi (J9=35~38) är alla kvalificerade i termer av kärnhårdhet, ythårdhet och skiktdjup;

2) Materialen 20CrMo och 20CrMnTi (J9=32~35) har otillräcklig härdbarhet, vilket resulterar i otillräcklig kärnhårdhet under samma processförhållanden. Värmebehandlingsindexen för de första växelväxlingsdelarna som motsvarar 20CrMo-material är som följer: Såsom visas i figur 1;

3) Materialet 25CrMnS4 har endast testats på axeldelarna, och slutsatsen är att värmebehandlingsindikatorerna alla är kvalificerade.

Dimensionell deformationsanalys av MIM-delar för biltrumbroms:

1) Den kumulativa totalpoängen för 5 typer av delar, TL4521 är den högsta, följt av 20CrMo och 20CrMnTi (J9=35~38);

2) När det gäller den enskilt lägsta poängen har 20MnCr5, 20CrMnTi (J9=37~40) och 20CrMnTi (J9=32~35) alla 0 poäng, det vill säga deformation överskrider toleransområdet;

3) Materialet 25CrMnS4 testas endast på axeldelarna, och totalpoängen är TL4521, 25CrMnS4, 20CrMo, 20MnCr5, 20CrMnTi i fallande ordning.

I processen med dimensionell deformationsutvärdering har onormala datapunkter analyserats och eliminerats för att undvika skillnader i analysresultat på grund av onormala data.

Produktionsjämnhet: Under experimentet hade fyra typer av hushållsmaterial (20CrMnTi, 20CrMo, 20MnCr5, 25CrMnS4) olika grader av spåntrassling i svarvprocessen, som visas i figur 2(a). Den första växlingsväxeln som motsvarar 20CrMnTi-materialet hade ett material som fastnar i växelformningsprocessen, vilket resulterade i tryckskada på den färdiga delens ändyta, vilket är ett utseendefel, som visas i figur 2(b). Att förbättra hårdheten hos inhemska ämnesmaterial kan minska fenomenet med spånlindning i svarvningsprocessen och material som fastnar i växelformningsprocessen. Till exempel ökas hårdheten hos 20CrMnTi-materialet från de ursprungliga 167~192 HB till 180~200 HB. I kombination med optimeringen av utrustningsparametrarna för svarven och kugghjulsformaren kan dessa bearbetningsdefekter helt elimineras och kraven på produktionsjämnhet kan uppfyllas.

5. Sammanfattningsvis:

I denna artikel jämförs fem olika metallmaterial (TL4521, 20CrMnTi, 20CrMo, 20MnCr5, 25CrMnS4) med utgångspunkt från tre aspekter: värmebehandlingsindex, dimensionell deformation och produktionsjämnhet, genom att välja lämpligt utvärderingsindex, under samma tillverkningsprocesspremiss ( Bearbetningsprocessen och värmebehandlingsprocessen är exakt samma) för att utföra experiment och analysera fördelarna och nackdelarna med 5 typer av växellådsmaterial för bilar i tillverkningsprocessen.

När det gäller värmebehandlingsindikatorer kan TL4521, 20MnCr5, 20CrMnTi (J9=37~40), 20CrMnTi (J9=35~38) säkerställa att experimentdata alla ligger inom det kvalificerade intervallet; när det gäller dimensionell deformation används kvantitativa utvärderingsmetoder, växel och synkronisering. Ordningen för storleksdeformationen av anordningsdelarna är TL4521, 20CrMo, 20CrMnTi, 20MnCr5, och storleksordningen för axeldelarnas storleksdeformation är TL4521, 25CrMnS4C. 20CrMo, 20MnCr5, 20CrMnTi; vad gäller produktionsjämnhet, 4 typer av hushållsmaterial Olika grader av spåntrassling inträffade under svarvningsprocessen, och materialet 20CrMnTi verkade som material som fastnade i växelformningsprocessen. Genom att justera ämnets hårdhet och optimera bearbetningsparametrarna för utrustningen kan defekterna elimineras helt.

Vår tjänst

Varför välja oss?

Process efter sintring

1. Värmebehandling: glödgning, karbonisering, härdning, härdning, normalisering, ythärdning

2. Bearbetningsutrustning: CNC, WEDM, svarv, fräsmaskin, borrmaskin, kvarn, etc.;

3. Ytbehandling: anodisering, pulversprayning, kromplätering, målning, sandblästring, nickelplätering, galvanisering, svärtning, polering, blåning, etc.

Formar och inspektionsfixturer

1. Formens livslängd: vanligtvis semipermanent. (förutom förlorat skum)

2. Formens leveranstid: 10-25 dagar (enligt produktstruktur och produktstorlek).

3. Verktyg och formunderhåll: Zhongwei ansvarar för precisionsdelar.

Kvalitetskontroll

1. Kvalitetskontroll: andelen defekta är mindre än 0,1 procent .

2. Prover och provkörning kommer att inspekteras till 100 procent under produktion och före leverans, provinspektion för massproduktion enligt ISDO-standarder eller kundkrav.

3. Testutrustning: feldetektering, spektrumanalysator, gyllene bildanalysator, trekoordinatmätmaskin, hårdhetstestutrustning, dragprovningsmaskin.